關於版上很愛討論的uber。
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投審會 8 月將撤銷 Uber 投資許可！Uber 官方回應：無法認同！
原文網址(科技新報)：
http://technews.tw/2016/08/03/uber-not-allowed-in-taiwan/
Uber 進入台灣究竟該登記為資訊服務業還是運輸業一直倍受爭議。經濟部投審會 2 日做
出裁決，Uber 應申請運輸業，然而 Uber 是以資訊服務業申請進入台灣，不符合實際經
營業別，投審會因此決議在 8 月上旬撤銷 Uber 投資許可。Uber 官方對此回應，「無論
對 Uber 或是台灣經濟而言，都相當令人失望，我們感到氣餒並無法認同」，下一步將提
出訴願。
Uber 進入台灣後，獲得不少使用者青睞，也以「共享經濟」之名號召到不少司機，因此
搶走原本計程車業的收入，7 月，上百台計程車包圍立法院，抗議 Uber 非法營業。投審
會當時承諾，將依交通部所提的新行政處分 Uber。
2 日投審會官員表示，交通部給予投審會的意見是要 Uber 撤資，主因是 Uber 當初申請
的事資訊服務業，與實際經營業別不同。因此投審部得以「外國人投資條例」第 7 條規
定，於 8 月上旬前撤銷 Uber 投資許可。
對此 Uber 也迅速做出聲明回應，表示無法認同。且抗議投審會近期並未與 Uber 溝通，
給 Uber 說明抗辯的機會，因此認為投審會違反程序正義，Uber 將對此案提起訴願。
Uber 官方聲明內容：
感謝您的關心，針對投審會撤資資訊，請參考以下 Uber 亞太區發言人李文駿之正式回應
：
「如果撤資將會是投審會的最後決議，那麼無論對 Uber 或是台灣經濟而言都相當令人失
望，我們感到氣餒並無法認同。投審會近期未和 Uber 有任何互動或討論，我們亦無提供
資訊說明或抗辯的機會，此並未遵循正當法律途徑，已違反程序正義；若此結果為最終決
議，Uber 必定針對此案立刻提起訴願。目前平台持續日常營運，亦有責任服務台灣上萬
名合作駕駛與乘客。
我們認為將 Uber 撤資趕出台灣，不僅無法促進台灣的科技與新創產業進步和發展，更是
片面維護既得利益者的表現。我們目前已看到交通部高層對 Uber 模式的認同，但卻僅限
於扶持現有業者發展，同時卻驅逐國際企業帶來的良性競爭。
賀陳交通部長日前明確公開表達交通部並非要消滅 Uber 而是期盼國內外平台業者相互學
習。然而，很遺憾地，此指導原則已隨行政部門配合計程車業者的施壓不斷下修，不但透
過具爭議的釣魚方式裁罰 Uber 合作駕駛，更欲以行政手段操作，迫使 Uber 退出市場。
此舉與交通部高層、學者、專家的意見完全相悖，也忽視民眾對於共乘平台法規決策透明
化的期待。
Uber 籲請行政院長與經濟部長能夠正視台灣消費者、平台使用駕駛的權益，要求投審會
透過公正具體之程序進行審議，也將持續開放溝通，期待看到產業正向發展與並如同政府
所期盼的促進本土新創茁壯。」
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其實我真的很看不慣uber單單一間「公司」，
卻老是拿「台灣經濟」、「台灣的科技與新創產業進步與發展」這兩把大旗亂扯亂揮。
期待行政院、交通部、經濟部能堅守立場。
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