文章來源: http://www.bnext.com.tw/article/view/id/40461
Uber撤資大轉彎，經濟部將暫緩處理撤資案！撰文者：郭芝榕 發表日期：2016/08/03
Uber進入台灣市場以來紛紛擾擾，經濟部投審會在2日正式表態：要求Uber撤銷在台投資
許可，Uber台灣表示無法認同，引起反彈聲浪。3日投審會會商結果出爐，決議在交通部
計程車措施公布之前，先暫緩處理Uber撤銷營業登記案。
行政院發言人童振源在下午表示，Uber現階段不符合現行法規，將來研擬相關法規，建置
符合公平競爭的環境。
Uber 亞太區發言人李文駿發出聲明指出，「樂見台灣政府能以開放的心態，將共享經濟
的新模式納入法規管理。期待能深度參與『多元計程車方案』相關的法規擬訂討論。」
投審會2日才強硬表態，由於Uber以「資訊服務業」進入台灣，未經許可經營汽車運輸業
，申請經營類別與經營內容不符，因此，經濟部最快下週11日會行文Uber，要求Uber撤銷
在台投資許可，Uber台灣未來不能在台灣營業。
根據《外國人投資條例》第7條規定，要撤銷投資許可，原本還得要經過經濟部長、次長
等程序，但是變數有限。Uber下週收到撤資處分後，可決定是否要向行政院提出訴願，
Uber也可以另外對行政院提起行政訴訟，中間程序大概也要一年半。
然而，此投審會一表態也引起反彈聲浪，AppWorks合夥人詹益鑑則在臉書上指出，「如果
計程車司機抗議就可以當作撤銷的理由，那優步乘客也來發起一人一信好了。 在中國優
步跟滴滴打車宣布合併的同時，我們卻選擇用行政工具來阻擋數位經濟。」
今年七月，上千台計程車業抗議，而交通部三年來對Uber的開罰金額也達到6500萬元，根
據交通部提給投審會的意見，投審會承諾一個月內做出Uber是否撤資的決定，8月2日投審
會做出最後決定，3日決定大翻盤，又做出暫緩撤資的決議，直到多元計程車方法法規制
定完成。整體而言，Uber在台灣還不至於立即消失。
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所以守法第一派不用急著對UBER補刀說死好啦,我暫時還可以爽搭UBER一陣子~
難得覺得新政府這次立馬轉彎我蠻肯定的,官員至少還願意"只為一家外資公司"
坐下來談修定法規, 而不是老是"多一事不如少一事",守法優先的老舊思維, 說真的
小黃抗議一下,然後看到要求uber撤資的新聞, 想到的就是當然政府直接趕出去最省事
了啊~ 再持續這種守舊思維在台灣發展新創產業根本不需要敵人,去大陸搶各地開出的
孵化器資源比較實在. 這次看政府的處理態度或許能有一些轉機.
說個笑話:
若是"要到台灣發展,就一定要遵守台灣法規,不然被罰被趕出去活該"聽起來似有道理,
不過真的一定是這樣的話, 那依7日鑑賞期事件,google恐怕到現在還不肯在台灣上架
android市集呢XD
數字科技也是,還好政府還知道第三方支付已落後世界N百年,要修法讓它就地合法.
有興趣參考: 8591吸金事件》為什麼在國外叫「創新」，到台灣卻被叫「吸金」？
http://www.businessweekly.com.tw/KBlogArticle.aspx?id=9115
法規是死的,政策是活的,我雖是藍的但期待這次政府能有所做為.
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