共享經濟．中古車專業鑑定聯盟平台 - 創業

※ 引述《raytpis (Ray)》之銘言：
: TVBS 新聞：和泰結盟日最大二手車網　專家：難撼動市場
: 解決方案：
: 　　事實上，我們須要的並不是中古車鑑價師，而是中古車鑑定師；同時提供一個公信力
: 平台，讓想買車的人，甚至不須要試開，就能網路直接下單成交。
: 中古車專業鑑定聯盟平台：
: 一、任何人都可以成為中古車鑑價師，在平台上可建立專頁，並在專頁上建立專業文章、
: 影片等，以證明自己的專業度 ( 自己就是品牌 )。
: 二、鑑定師不屬於任何車行，也不負責賣車，或是為鑑定過的中古車定價格，而是由車主
: 或車行訂定價格；專職只有一個，就是鑑定中古車。
: 三、鑑定師收入之一：每鑑定一台車 ( 因車種不同，或價值不同 ) 固定獲取鑑定收入。
: 四、鑑定師收入之二：( 只有 ) 當車子賣掉後，才取得佣金收入。
: 五、每位鑑定師都能制定不同的鑑定項目與流程，並公開於該鑑定車銷售頁面中 ( 鑑定
: 有時效性 )。
: 六、直接透過網路平台下單 ( 中間沒有銷售服務人員 )，銷售佣金可歸屬於鑑定師 ( 由
: 車主或車行設定 )。
: 七、鑑定師專頁中，包含所有鑑定的中古車 ( 可直接網路下單 )，已成交的中古車 ( 一
: 定的時效內，是否產生鑑定錯誤 )，所成交的中古車滿意度評鑑。
: 八、平台提供車主或車行任何車種的平均價格，以及目前市場上的供需狀態，以便設定車
: 價。
: 九、平台提供想買車的人追蹤鑑定師，以及任何種類的中古車功能。
: 原：https://www.facebook.com/tronstart/
我剛買一台二手車,
其實,這是個很有趣的項目
因為二手車市場上真的很需要這個服務

但存在以下幾個問題
收費
買二手車的人,通常都是價格敏感者,否則就不用買二手車了
所以這個鑑定師的收費不能太高
事實上市場已經有很有名的德國萊因鑑定,一車 4k~5k
所以除非鑑定師收費遠低於這個數字,否則價格相差不大我寧可去萊因鑑定
而高價車買主一定會送萊因,而不是給個人鑑定
那麼 4k~5k 鑑定費基本已經快要占二手車價的 1%~10% 了

車子是否在售
二手車在車行間流動是很透明的,好的車幾天內就賣掉
爛的車幾個月還乏人問津
這一行還很不透明,胡亂開價是常有的事
鑑定師要怎麼拿到好車,並且保證車子在售很困難

車行
要驗車車行不一定願意配合
特別是鑑定師個人經營,今天你來明天他來車行應付鑑定師就飽了
何況鑑定師說的還不一定是好話,說好話的鑑定師又沒有公信力
而要不要上路試車也是個問題!

責任
最後鑑定師看走眼了要不要負責也是一大問題

總之這個是市場有很大的需求
但操作難度很高的

目前我看到的,都是 sale 自營這塊
有很多 sales 都做出口碑,也如文章所說各種檢驗流程
過往銷售記錄,照片說明一應俱全
說實在,只有自己經營的車,才有可能這樣給你拍照試車寫報告
無關緊要的第三人要來跟車行調車寫出文情並茂的報告太難了


--