送貨司機的薪資制度如何跟車子的維修費取得平衡？？～～20點 - 事業

我們是傳統產業（幾乎不需要搬貨）
目前司機ㄉ制度是：1人1車。以距離核算出該趟金額，月休4天，一天約工作10～12小時
目前的司機領到ㄉ月薪約是：4～7萬（有ㄉ人休息天數較少，又配合加班）但，正常值大約在5.5萬（含加班費）左右
好處是～～
1.客戶若有要求特殊時間送貨，也都很容易找到願意配合ㄉ司機
2.自發性很強，送貨ㄉ管理上沒有什麼問題
問題是～～～
1.車速好像都過快（當然超速ㄉ罰單還是他們自己繳）
2.維修費超高（這是問題ㄉ核心）
3.消耗品ㄉ消耗速度都很快（輪胎.離合器...）
4.油耗也偏高
以上問題已經困擾我們很久ㄌ，也曾想用個人負擔ㄉ方式（當維修異常或確定是人為因素時司機個人負擔一部分）但......很難責任釐清
油耗也是，之前有發過競賽獎金（最省油ㄉ給獎金）結果我們ㄉ司機也很可愛，大熱天不開冷氣為ㄌ拼獎金。
這也不是我們要ㄉ，我們只希望用"正常"的駕駛來降低油耗。所以，當沒有獎金時，油錢當然又上來ㄌ.......
所以，概念是：要讓每一ㄍ司機在開公司車時，像在開自己ㄉ車
補充：
1.公司畢竟還是有大小月（小月也有保障薪3.5萬），在不希望影響他們ㄉ薪資ㄉ情況之下，固定薪制，好像也有問題
2.雖是1人1車，但司機休息時，如果有需求，會有另一ㄍ部門ㄉ人支援去開休息司機ㄉ車
其他制度：其他ㄉ都跟一般差不多，基本上都照著勞基法，三節.年終.特殊假.保險.....我想應該是該有ㄉ都有ㄌ。
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誰來救救我.......................