uber計程車目前的策略是???? - 創業

呵...這邊聽說是創業版,創業者的偉大目標也就是改變整個世界.

這一點,在矽谷特別的被注重,不是為了簡單的私利,而是為了改善人類的生活.
不是為了特定人群的生活,而是為了提供更好的產品,更好的服務.

電視上的新聞記者隨便寫的國中程度文章,最好不要隨便就信了. 共享經濟是
這十年來在經濟學領域很不錯的發展範圍,得到很多的實證去實現.
Uber這類公司,在原本的法律上就沒有管轄的條文,記者隨便寫它違法,就算違法?
別鬧了,去年十一月Uber打羸了交通部的官司,法官有認證...

如果不經過在法院奮鬥就不去做創新,那人類的文明就無法前進,也就是台灣一直
無法前進的好例子,2011年Uber和加州開始打官司,到了2013年經過委員會投票通過
"交通網路公司"的管理設立辦法,接下來許多州也跟進,這是擋不住的潮流,
而且這還只是第一步,第二步是接下來五年內會看到的Uber無人車服務,這才是
終極計程車殺手.計程車這行不是早就在科幻片裏被無人車給取代了?
想想以前的人力車,黃包車,不斷地進化吧....

說Uber沒設立公司的可以去查一下公司登記, 它叫做宇博數位, 登記在台北市.
算是網路公司.他是不會賺錢的.說它逃漏稅就又更好笑了, App, 扣款, 加入會員,
所有的管理,都發生在舊金山總部, 你是要課它什麼稅? 如果你的線上軟體服務
的對象在美國的話,美國有對你台灣的公司課稅嗎? 連課稅的對象原理和法理都不懂,
Uber怎麼在規劃的,你又怎麼會懂? 這是跨國際的交易, 外國公司在台灣設立服務中心,
你要叫服務中心交什麼稅?它根本就沒所得.錢完全沒進台灣,全都在美國帳戶,
交通部的傻思想,告訴了傻記者抄兩下,再放到新聞去播,然後就進了諸位的腦袋去.

司機的品質管理,用點小小地企管理論也就看的通看的透了, Uber司機是可以隨便去當的?
有評價, 你還可以自由選擇,還可以取消, 還可以即時投訴,還可以不爽就完全退費,
App有google play store在管, 也有apple store在管, Uber還是間200億美金的大
公司,也是美商,受到加州政府最嚴格的法律在管, 又豈是台灣的管理品質可以比的上?
Uber的車受到GPS 24小時的追蹤,走哪裏,有沒有繞路都攤在陽光下.

我是很訝異,有不少完全不知道世界的轉動往哪裏的人,用著電視記者的資料在思考
做對一件事情的批判,算是被洗腦而不自覺吧,科科...











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Our Father who art in heaven, hallowed be thy name.
Thy kingdom come. Thy will be done on earth as it is in heaven.
Give us this day our daily bread, and forgive us our trespasses,
as we forgive those who trespass against us,
and lead us not into temptation, but deliver us from evil

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