青年旅館規劃案例 - 創業

謝謝你的回覆，我試著就你所提到的部分做一些回覆：


1.關於房價的部分，如果你有試著去找一些國際的hostel定房網站，台北市目前現有的
hostel 平均的單價就是 NT$500/晚*床 左右喔！

而且在6,7月台北市觀傳局大力的清查之前，你可以搜尋到台北有數十間的hostel，許多都
是以國外的背包客為主要的客戶群

而且以這樣的客群來說，他們並不是都像你提到的"不在乎價格"，當你的旅程越長(像許多
歐洲的背包客來亞洲，一趟都是好幾個月、好多國家一起去)，就會越在乎這些"小錢"


2. 地點的部分，主要還是卡在土地使用分區的部分，商業區的土地大都在大馬路邊(而且
很少，連復興北路、松江路兩邊都很多不是商業區..)

而台北市大馬路邊的大樓，如果你熟悉目前商辦大樓的行情，一坪租金 $1000/月 以下已
經算便宜了喔！！


就像這份資料中提到的，您認為 "地點太貴"、"定價太便宜" 的案例，已經是在北市找過
上百間的物件，評估後可行性最高的一個了

台灣人自己在國內旅行時，大都選擇民宿、motel、hotel，整個產業實際的狀況，跟我們
在國外旅行時看到的不完全相同.. 這份資料裡的一些數據，是參考實際經營的 hostel 得
來的，並不是單純的"預估"喔！


當然，我也認為定價還有一些調整的空間，但那其實比較適合實際營運後再調整

在創業之前的財務規劃，與其調整出比較好看的數據提高信心，還不如以中立偏保守的立
場，正確的去評估計畫的可行性與風險，您覺得呢？


※ 引述《kutkin ( )》之銘言：
: 我是覺得房價收入跟你選擇的地點價格不成比例
: 有點低估了收入 也選了太貴太好的點
: 如果500~600在台北能買到這樣一個床位 那實在是非常的超值
: 低估了外國朋友的消費能力 其實對他們來說30美金以下都能接受
: 15美金跟30美金 對他們來說只是機票錢的一個零頭
: 但是對業者那可是割肉的差別
: 但是重要的是 安全 服務 與可靠度 這就是比較麻煩的地方
: 青年旅館只要交通方便即可 只要靠近軌道運輸即可
: 軌道運輸包含台鐵與捷運 軌道運輸提供了可靠的班距與時刻以及搭乘資訊
: (有人說台鐵會誤點 好吧 即使台鐵會誤點 起碼你還知道誤幾分)
: 隨手找了一個京都青年旅館的案例 他們生意好不好我不知道
: http://www.kyotojp.com/Q&A-big5.html
: 1.交通方式
: 其中最便宜的方式 從關西機場到京都 要轉車 還要至少2小時 1830日圓
: 2.價格
: 起跳價2450日圓 相當於台幣955塊
: 這麼偏遠的地方還要收955塊 台北市收500~600真的是太便宜
: 有人會說日本物價貴 不過基本上如果你是做外國人生意
: 主要還是看外國人的消費能力與你提供的服務能否滿足該國旅客水準
: 畢竟美景與名勝古蹟不會因為當地國民所得低而打折扣
: 舉個例來說 如果你在台北市的男子三溫暖入場12HR沒有買回數券的話
: 大概都是500~600 一次買10張可以300
: 那是什麼品質呢 一個人只有一個置物櫃
: 餐廳的食物還很貴 你不是忍著空腹就是花高價消費
: 一堆人住在像軍營一樣的大片組合床或是沙發或是通舖
: 有統計概念的人就知道 只要人數一多 噪音就是加總
: 但是生意還是不錯 過夜的人很多
: 當然我沒有實際去找過 可能也低估了所謂商業分區或是消防法規的局限
: 可能會造成物件就真的就只有樓主講的那些
: 但我是認為定價真的太低 而且點太好 造就一開始就很難回收成本
: 自然也沒有業者去做這樣的規畫
: 因為....一晚1000以上的房間都還是搶著要住
: 為何要承擔空床率的風險賣1個人500~600
: 最後 再次感謝您提供的相關經驗

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